門(mén)禁系統(tǒng)在門(mén)禁管理中使用更頻繁。結(jié)合出入口通道的使用，起到內(nèi)部和外部人員管理和車(chē)輛人員管理的作用。人行門(mén)和車(chē)輛門(mén)左右開(kāi)啟，可完成、企業(yè)工廠出入口的無(wú)人值守管理。對(duì)于大型工廠來(lái)說(shuō)，增加安全人員管理無(wú)疑是增加成本。假設(shè)有幾個(gè)門(mén)柱，如東、西、北、南等，這會(huì)增加整個(gè)交通管理的人員成本。一般來(lái)說(shuō)，有四種類(lèi)型的人員用于進(jìn)出口:內(nèi)部人員、外部人員、車(chē)輛、人員、承包商、工程師等。論這四類(lèi)人員出入境的一般問(wèn)題

1、交通擁堵:對(duì)于大型工廠而言，高峰時(shí)段和高峰時(shí)段的出行時(shí)間相對(duì)集中，交通簡(jiǎn)單，收支混亂，交通可能擁堵。

2、不同時(shí)間段的收入和支出:對(duì)于不同部分設(shè)置不同的上下班時(shí)間段，短暫構(gòu)成員工的負(fù)面情緒；

3、其他人員不可清洗:通過(guò)人工管理，不允許驗(yàn)證路人身份，構(gòu)成非法人員進(jìn)入工廠并損壞工廠。

4、外部車(chē)輛不能手動(dòng)識(shí)別和驗(yàn)證

針對(duì)上述大型工廠存在的問(wèn)題，真正的智能將根據(jù)不同工業(yè)園區(qū)的需求，給出相應(yīng)的門(mén)禁控制系統(tǒng)方案，并將生物識(shí)別技術(shù)與門(mén)禁的

特點(diǎn)相結(jié)合，進(jìn)行合理的設(shè)備出入和有序?qū)嵱玫尿?yàn)證流量管理。

具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)確定現(xiàn)場(chǎng)門(mén)禁通道的寬度，并根據(jù)實(shí)際人數(shù)設(shè)置快速通道的數(shù)量。

1.交通速度很快，大約每分鐘30 -35人。根據(jù)整個(gè)辦公樓內(nèi)的人數(shù)，將該物業(yè)設(shè)置為一個(gè)寬度。設(shè)置太多的速度門(mén)和太少的等待時(shí)間都是浪費(fèi)。在做出最后決定之前，有必要進(jìn)行總結(jié)和考慮。

2. 門(mén)禁卡的補(bǔ)辦：運(yùn)用不妥損壞或丟掉，須管理補(bǔ)辦手續(xù)，在門(mén)禁卡丟掉第一時(shí)間和物業(yè)聯(lián)絡(luò)，補(bǔ)辦在收取部分管理。會(huì)收取必定的費(fèi)用。

3. 門(mén)禁卡的注銷(xiāo)：門(mén)禁卡內(nèi)存儲(chǔ)了業(yè)戶(hù)的相關(guān)信息，如丟掉或損壞，需及時(shí)聯(lián)絡(luò)物業(yè)部管理注銷(xiāo)手續(xù)。公司內(nèi)部人員領(lǐng)用人因離任等原因不再運(yùn)用時(shí)，需上交所領(lǐng)用門(mén)禁卡，行政辦公室需加以核對(duì)無(wú)誤后，管理相關(guān)離任手續(xù)。