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車牌識別系統(tǒng)技術(shù)上需要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)
日期：2020-9-9 17:35:31 人氣：
從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng),有三個指標(biāo),即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng).當(dāng)然,前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)行.
識別率:一個車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用,最重要的指標(biāo)是識別率.國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述,要求是24小時全天候全牌正確識別率85%~95%.為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時以上,采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別,并 且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來,以便調(diào)取查看.然后,還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果.之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù);
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù).
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率,諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果.
識別速度:識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求.一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個系統(tǒng)就會因?yàn)?滿足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時要求而毫無實(shí)用意義.例如,在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道 堵車的有力保障.國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi),越快越好.
后臺管理:一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系,決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用.必須清楚地認(rèn)識到重要的一點(diǎn)是識別率達(dá)到100%是不可能的,因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋,或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等).后臺管理體系的功能應(yīng)該包括:
1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲,當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會丟失,同時便于事后人工排查;
2、有效的自動比對和查詢技術(shù),被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警,如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對"最佳"的比對結(jié)果;
3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,還需要提供實(shí)時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷.
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